2026-os F1-es menetrend: Minden nagy versenypálya, dátumok és közösségi térkép

Az új verseny az óramutató járásával megegyezően haladt, a kezdő-célvonal pedig egy hosszú egyenest követett. Az első lépés megváltoztatása egy egyszerű jobbkezes kanyar, amellyel a 2. és 3. fogadas-sport.com Ajánlott oldal lépést aktiválhatod, és ez a csatlakozás egy sokkal magasabbra kerül, és stabil hajtűkanyart kaphatsz. A legújabb 2021-es verseny a Salonban vészhelyzetet teremtett, miután egy özönvízszerű eső egy kör után véget vetett az új versenynek, és a sofőrök továbbra is tárgyakat kaptak. Íme a leggyorsabb percek, amelyeket a Spa-ban értek el a pálya minden különbségében.

Belga Nagydíj Csata Jegyek

2020-ban további 80 millió eurót fektettek be, amelynek keretében kavicsfogókat építettek be, hogy biztosítsák a motorversenyzésnek megfelelő környezetet. Az F1 2026-os bajnokság következő nagy csatája ma (hétfőn, 23. alkalommal) kezdődik Montrealban, a Kanadai Nagydíj vasárnapi napján. A La Originből a Les Combes fékezőhelyre vezető lehajtónál az új versenyzők körülbelül 23 percig szilárdan a gázpedálon tartják a lábukat (és 1875 yardot kell megtenniük) a versenypálya kezdetétől. A Spa eredeti felépítése komoly kihívást jelent a vezetők számára, 14,1 km-t kell megtenniük egy jó kör megtételéhez. Az F1-es rekordon belül csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De ne próbáljon felkészülni, mivel sok út burkolatlan, és a leggyakoribb részeken, különösen Eau Rouge-ig, dombos is lehet.

A legújabb versenysorozat főbb jellemzői a 19 átalakítás, egy újabb rés, valamint a Coach End Chicane, melyeket mind 2007-ben fejlesztettek ki. A visszatéréstől az új Salon-Francorchamps-ig az új versenypálya hosszabb és gyorsabb lett. De valójában nem sikerült megakadályozni a korábbi eseményeket sújtó számos balesetet. Az új Salon-Francorchamps nem felelt meg a hetvenes évek algoritmusvédelmi törvényeinek.

Helikopteres átszállások a fokozott akadálymentesítés érdekében

A legújabb túralétesítmények rövid távúak és csak az új versenyhétvégére lettek kialakítva. A kempinghelyek 40 négyzetméteresek, és csak egy sátor, valamint egy autó számára biztosítanak parkolási lehetőséget. A kempinghelyek ára napi 70 eurótól hétvégenként 180 euróig terjed.

F1 Kanadai Nagydíj: Gilles Villeneuve rutinja a Tuning Guide-ban

A lenyűgöző szórás fejjel lefelé viszi, és te megtarthatod a győzelmi esélyeidet. A hosszú Kemmel-egyenesben az autók gyakran lökdösődnek, hogy a 2. piacról kivezető átjárók miatt rendben legyenek. A 4. ezüst tribün egy hosszú, hurkos kanyar után állsz meg előtted, mivel az autók versenyeznek, és te is lejtmenetből közelítheted meg az autóját.

• Az autók közvetlenül a lejtőn való lejtmenet előtt kiengedik magukat a teljes gázadásból, és felkészülsz a következő nehezebb fékezésre.
• A pálya közelében valószínűleg minimális lesz a szálláslehetőség, miután csoportok, médiaszemélyzet és esetleg visszatérő látogatók korán lefoglalják a szállásukat, túl sok szurkoló pedig kicsit leül, majd kiszáll.
• A Health spa-Francorchamps friss, kiszámíthatatlan környezete kulcsfontosságú eleme az új Belga Nagydíjnak.
• A Francorchamps-i gyógyfürdő az Önök lelkes izgalmát kínálja majd, festői visszatekintést nyújtva a belga vidékre.
• A legújabb pályán alig volt hibalehetőség, és mivel akkoriban nem volt csoportos közvetítés, az embereknek talán fogalmuk sem volt a pálya szabványairól.
• Sok európai rajongó közül a Brüsszel-Sud Charleroi repülőtéren (CRL) köt ki, amely körülbelül 140 km-re található Salon-Francorchamps-tól.

Kiváló hely az autók egyensúlyának, a kapcsolatnak és a pontosságnak a kipróbálására, például az időmérőn. Az Algorithm 1. lépés Belga Nagydíj programjának következő szakaszában az S3-as tribün részletesebb betekintést nyújt az autókba, miközben a Pouhontól hátralévő hosszú kanyarban száguldanak. Az autók a tizedik kanyarban 195 km/h-ra fékeznek, és mire kiérnek a 12-es kanyarba, akár 310 km/h-ra is gyorsulhatnak. Amikor az autók megbirkóznak a Los Angeles-i eredettel, elkezdik rohamozni a folyamatos csúcstechnológiát. Ezeken a tribünökön keresztül érezni fogjuk, ahogy az autók megfordulnak, és gyorsítani fogunk az első lépéstől, heves viharban sötétedés után kiugorunk, és kiugorhatunk az Eau Rouge-ból.

Több lelátó is található egymás mellett, de rengeteg van, ami segít a nagy képernyőkön a zene mellett. A Los Angeles Supply, az Eau Rouge és a Radillon támadása után megnyílik az új Kemmel-stílus, amelyet rajongók szegélyeznek. Mivel elég nagy ahhoz, hogy az autók négykézláb, 1 km-en belül egymás mellett haladjanak, ez elég idő ahhoz, hogy egy nagy légáramlási előnyt biztosítson, ami átmeneti előzési területet jelent. A legújabb pálya délkeleti oldalán található, nyitott lelátó a Blanchimont 15-16. szám alatt található, amely csak 17 és 27 év közötti rajongók számára van fenntartva. A legújabb pálya tetején található Silver Cuatro lelátó a legújabb lassú és technikai brüsszeli területre néz, egy gyors fékezőhelyre, amely gyakran megrázza az autósokat.